« Vous êtes intéressé à participer à la mise en œuvre du Plan stratégique de développement des transports (PSD), à assurer la réalisation des projets de transport collectif et de maintien des actifs dans la région métropolitaine de Montréal en plus de relever les défis pour la mise en place d’un réseau de transport efficace ? Nous voulons vous rencontrer! » Le premier (PSD) de l’ARTM est adopté. C’est le premier plan offrant une vision intégrée à l’échelle métropolitaine. La direction exécutive du département "Gestion des infrastructures et portefeuille de projets" a pour mission d’assurer la réalisation des projets découlant du PSD, tout en assurant une reddition en continu, et ce, afin d'atteindre les objectifs et les bénéfices escomptés.

Sommaire : Le conseiller expert en gestion des actifs occupe un rôle clé dans la définition, l’évolution et l’intégration des pratiques organisationnelles en gestion d’actifs. Il développe, organise et assure la cohérence des stratégies d’intervention portant sur la gestion des actifs sous la responsabilité de l’ARTM, incluant le plan stratégique de gestion des actifs, la priorisation des interventions et le plan de maintien des actifs qu’ils propose à son gestionnaire immédiat. Il doit faire preuve de leadership afin d’agir comme expertise de référence en la matière, aussi bien auprès de la direction qu’auprès des partenaires internes et externes. Il exerce un leadership d’expertise en contribuant à l’élaboration de la stratégie d’investissement, à la gouvernance des actifs, à la priorisation des interventions et à la performance du portefeuille. Le conseiller expert joue un rôle déterminant dans la négociation, la mise en œuvre et le suivi des diverses ententes devant mener à la mise en œuvre des plans d’interventions, et s’assure que leur application respecte les exigences stratégiques, financières et opérationnelles de l’organisation.

Principales responsabilités : Agir à titre de référence en gestion d’actifs auprès de la direction, des partenaires internes et externes et recommander les décisions stratégiques et les priorités. Recommander les choix techniques et les investissements en particulier ceux liés aux ouvrages souterrains et ferroviaires. Superviser et harmoniser les processus d’inventaires et d’évaluation de la condition des actifs métropolitains, en optimisant les niveaux de qualité des données. Élaborer des stratégies en vue d’optimiser les investissements en infrastructures dans une optique de gestion de maintenance et de maintien des actifs. Recommander les méthodes d’évaluation, de diagnostic et d’inspection des ouvrages souterrains en lien avec les meilleurs pratiques internationales. À titre d’expert technique, concevoir, planifier et suivre la réalisation des projets de de maintenance et de maintien des actifs critiques incluant les ouvrages souterrains. Analyser les demandes d’investissement impliquant des modélisations de l’évolution de la dégradation des ouvrages et des équipements souterrains. S’assurer de l’alignement des actions aux orientations de l’ARTM avec un objectif constant de sécurité des circulations et des usagers. Recommander les exigences de suivi, de performance et de reddition de compte concernant la gestion et le maintien des actifs.

Formation Maîtrise dans le domaine du génie civil ou géologie.

Expériences 10 à 15 années d’expérience dans le domaine du transport collectif, dont au moins 5 ans en gestion d’actifs et d’infrastructures stratégiques et critiques en transport collectif. Expérience acquise exigée dans la surveillance, la maintenance et le maintien des ouvrages souterrains de transport.

Compétences et aptitudes : Leadership d’expertise et forte capacité d’influence. Excellentes compétences en communication, vulgarisation et présentations stratégiques. Habiletés en négociation et gestion de contrats liés à la gestion des actifs. Capacité à traduire des enjeux techniques complexes en arbitrages opérationnels concrets. Maîtrise avancée des concepts de gestion d’actifs, risques, cycle de vie et optimisation. Grande autonomie, rigueur et capacité à évoluer dans un environnement complexe. Connaissances démontrées en gestion de la performance, indicateurs, analyse de données et suivi budgétaire.

Ce qui vous attend Emploi régulier à temps plein, 37.5 heures par semaine ; Gamme complète d’avantages sociaux ; Formule de travail hybride intégrant le télétravail ; De beaux défis liés au transport collectif et à la mobilité durable ; Et plus encore !

Qui sommes-nous? Nous sommes l’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM), une jeune organisation issue de la nouvelle gouvernance du transport collectif de la grande région de Montréal. L’ARTM, c’est : 4 500 km2 de territoire, incluant 83 municipalités aux profils fortement diversifiés ; 50 % de la population du Québec, soit plus de 4 millions d’habitants ; 5 opérateurs publics (autobus, métro, train léger, trains de banlieue, transport adapté, transport à la demande) : exo, REM, RTL, STL et STM ; 700 000 validations (autobus, métro et train) par jour.

Notre mission?

Dans une perspective de développement durable et de cohésion régionale, l’Autorité planifie, organise, développe, finance et fait la promotion du transport collectif dans la région métropolitaine de Montréal afin de développer une expérience de mobilité simple, intégrée, fluide et efficace. L’ARTM, c’est la mise en commun de l’expertise et des compétences de professionnels qui ont à cœur le développement de la mobilité durable et des milieux de vie de la région métropolitaine de Montréal. Ils relèvent les défis inhérents au développement d’une vision intégrée de la mobilité durable au service des citoyens. Avec son projet de nouvelles mobilités qui vient d’être initié (Vers de nouvelles mobilités – Autorité régionale de transport métropolitain | ARTM), l’ARTM cherche à repenser la mobilité dans la région métropolitaine. Les habitudes de déplacement évoluent, et, pour bien répondre à leurs besoins variés, les citoyens recherchent des solutions de transport simples, efficaces et durables. Alors que l’offre de transport collectif se diversifie avec, entre autres, le développement du transport à la demande, l’arrivée du REM et des navettes électriques autonomes, des modes alternatifs comme le vélo et l’autopartage gagnent en popularité. Le citoyen se retrouve donc devant plusieurs options de mobilité et cherche à faire des choix éclairés, notamment en matière d’utilisation d’un véhicule privé. Pour appuyer cette vision, l’ARTM met en place un important programme numérique de la mobilité dont l’objectif est de développer une centrale de mobilité métropolitaine, afin de relier les services de transport collectif à tous les modes alternatifs de transport (vélo, autopartage ou auto en libre-service, taxi, etc.).

Bon à savoir Seules les personnes dont les candidatures ont été retenues seront contactées. Dans un souci d’inclusion et d’ouverture à la diversité, l’ARTM souscrit aux principes de l’accès à l’égalité en emploi et encourage toute personne engagée, motivée et intéressée à prendre part à notre mission à manifester son intérêt. Nous désirons bâtir des équipes solides, constituées de gens compétents et passionnés, et ce, sans égard à l’identité de genre, à la nationalité, à l’origine ou à la condition physique.

L’ARTM s’engage à vous offrir un milieu de travail stimulant où la créativité collective est continuellement mise à profit !

Vous souhaitez prendre part au changement? Venez faire une différence avec nous ! Au plaisir de vous rencontrer.

Note importante à tous les candidats L’ARTM adopte une approche équilibrée en favorisant une organisation du travail en mode hybride qui combine la flexibilité du télétravail et la convivialité du travail collaboratif en présentiel. Prenez note que tous les postes requièrent une présence minimale obligatoire de six (6) jours par mois au siège social, situé au centre-ville de Montréal.